Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) vyjádřilo podporu návrhu na zavedení tříletého průměrovacího mechanismu pro plnění emisních cílů CO2 u osobních a dodávkových vozidel.
Zavedení tříletého průměrování krok správným směrem
Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) vyjádřilo souhlas s návrhem, podporovaným Evropským parlamentem i Radou EU, který by zavedl mechanismus tříletého průměrování pro plnění cílů v oblasti emisí CO2 u nových osobních vozů a dodávek. Sdružení argumentuje, že takový rámec poskytne výrobcům potřebnou flexibilitu v současné fázi transformace směrem k bezemisní mobilitě, údajně pro lepší zvládání výkyvů v tržní poptávce a výrobních cyklech.
Zvláštní důležitost prý toto opatření nabývá v kontextu přetrvávajícího nedostatku takzvaných podpůrných podmínek a z toho plynoucího, podle ACEA pomalejšího, než je žádoucí, přijímání elektrických modelů spotřebiteli. Otázkou však zůstává, zda tato flexibilita nepovede k faktickému zmírnění tlaku na rychlou redukci emisí.
Sigrid de Vries, generální ředitelka ACEA, sice označila zavedení průměrovacího mechanismu za krok správným směrem, který reflektuje údajnou komplexnost trhu, pomalý nástup elektromobility a nedostatečný domácí hodnotový řetězec pro baterie, zároveň však zdůraznila potřebu údajně komplexní dlouhodobé strategie.
Seznam požadavků ACEA pro takovou strategii je však rozsáhlý: zahrnuje masivní rozšíření dobíjecí infrastruktury, nákupní a daňové pobídky, ceny energií, udržení globální konkurenceschopnosti průmyslu a zajištění strategické autonomie EU v kritických technologiích. ACEA očekává diskusi na tato témata s Evropskou komisí.
Sdružení ACEA rovněž zdůrazňuje, že nadcházející přezkum nařízení o emisích CO2 pro osobní automobily a dodávky, který je součástí Akčního plánu EU pro automobilový průmysl, musí být důkladný a komplexní.
Obrázek: Pexels
Zdroj: acea.auto
Zdroj: B2B NETWORK NEWS
