Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA) vydala svou nejnovější ekonomickou a tržní zprávu, která vykresluje smíšený obraz evropského automobilového průmyslu v první polovině roku 2025.

Evropský autoprůmysl na křižovatce

Zpráva potvrzuje zásadní roli České republiky v rámci evropského automobilového průmyslu. V žebříčku zemí, které vyrábějí vozy pro trh EU, se Česko umístilo jako třetí největší producent, hned za průmyslovými giganty Německem a Španělskem. Předstihlo tak země jako Francie a Slovensko. Celkově pak automobilky sídlící v EU, včetně těch českých, stále dodávají dominantních 74 % vozů prodaných na unijním trhu.

Data o prodejích ukazují na výrazně odlišné trendy ve světě. Zatímco celosvětové registrace nových vozů v první polovině roku 2025 vzrostly o 5 %, a to především díky 12% nárůstu v Číně, Evropa za tímto trendem zaostává. Celkový evropský trh klesl o 2,4 % a samotný trh EU o 1,9 %. Ukazuje se tak rostoucí závislost globálního růstu na čínských stimulačních programech a relativní slabost evropské poptávky.

Největší výzvou pro evropský průmysl je podle zprávy Čína, a to hned na dvou frontách. Vozy vyrobené v Číně již tvoří 6 % všech prodejů v EU, což je výrazný nárůst. Současně se evropským značkám nedaří na čínském trhu, kam jejich exporty meziročně klesly o dramatických 42 %.

Právě tato kombinace rostoucího importu a klesajícího exportu představuje vážnou hrozbu pro obchodní bilanci evropského autoprůmyslu.

Evropská produkce automobilů čelí náročným podmínkám. Zatímco globální výroba aut vzrostla o 3,5 %, v Evropě naopak o 2,6 % klesla. Zpráva ACEA jako hlavní důvody uvádí přísnější cíle v oblasti emisí CO2, vysoké ceny energií a problémy spojené s mezinárodními cly.

Obrázek: Škoda

Zdroj: acea.auto

Zdroj: B2B NETWORK NEWS