Britské firmy Humax EV Charging a Paua spojily síly, aby zjednodušily nabíjení elektrických vozidel pro firemní vozové parky ve Spojeném království. Cílem partnerství je propojit domácí, pracovní, veřejné a depotní nabíjení do jediné propojené platformy a snížit tak složitost správy nabíjení i proplácení nákladů.

Spolupráce kombinuje chytrou nabíječku Humax MX7, připravenou na technologii vehicle-to-grid (V2G), s platformou pro nabíjení flotil od firmy Paua. Díky standardu ISO 15118 nabíječka MX7 automaticky rozpozná kompatibilní firemní vozidlo ve chvíli, kdy je připojeno u zaměstnance doma. Platforma Paua pak dokáže zachytit přesná data o nabíjení a proplatit řidiči náklady na základě skutečné spotřeby energie – bez ručního zadávání, odhadů ujetých kilometrů či složitých výdajových formulářů.

Konec roztříštěných systémů

Partnerství řeší i obtížnost správy firemního nabíjení. Mnoho organizací dosud spoléhá na oddělené poskytovatele nabíjení, nástroje pro proplácení a systémy výkaznictví, což ztěžuje získání úplného přehledu o nabíjecí aktivitě a zvyšuje administrativu. Sloučením dat o nabíjení, proplácení a výkaznictví do jedné platformy chtějí obě firmy zjednodušit provoz a zlepšit přehlednost. Nabíječka podporuje standardy ISO 15118 i OCPP, díky nimž rozliší jednotlivá vozidla a pomůže oddělit firemní nabíjení od soukromého. Ještě letos hodlá Humax rozšířit své komerční portfolio o novou nabíječku 22 kW AC určenou pro pracoviště a depa.

Jeff Kim, prezident firmy Humax, uvedl: „Jak stále více firem elektrifikuje své vozové parky, sledujeme rostoucí posun k tomu, že řidiči nabíjejí svá vozidla doma.“ Niall Riddell, generální ředitel a spoluzakladatel Paua, dodal: „Nabíjení firemních flotil nelze řešit jedno místo po druhém. Řidiči nabíjejí doma, v práci, ve veřejné síti a stále častěji ve sdílených depech. Flotily potřebují tato prostředí propojená, ne čtyři oddělené systémy držené pohromadě tabulkami.“

Zdroj: smartcitiesworld.net

Zdroj: eTEC.NEWS