Podle průzkumu se předpokládá, že zavedení inteligentních řešení řízení dopravy ušetří do roku 2030 až 923 milionů tun emisí CO2.

Podle společnosti Juniper, která vydává publikaci Inovace v oblasti inteligentního řízení dopravy, musí být tento růst doprovázen důrazem na zvýšená bezpečnostní opatření.

Rozšiřování bezpečnostních opatření

Nárůst znamená zvýšení o 151 % oproti 368 mil. tun CO2, které se předpokládají pro letošní rok. Nárůst úspor CO2 představuje 1,5 procenta celosvětových emisí uhlíku v roce 2030.

Pro dosažení těchto úspor CO2 je podle společnosti Juniper Research nezbytné, aby se bezpečnostní opatření mohla škálovat spolu s rostoucím počtem senzorů v řešeních inteligentního řízení dopravy a s rostoucím objemem generovaných dat.

Společnost označila technologie speciálně navržené pro špičkové zabezpečení v datově náročných a automatizovaných prostředích, jako jsou řešení pro minimalizaci dat a sdružené učení, za ideální pro zpracování informací z řešení inteligentního řízení dopravy v reálném čase.

„S tím, jak řešení pro inteligentní řízení dopravy nadále shromažďují cenné osobní údaje za účelem optimalizace dopravních toků, roste hrozba kybernetických útoků,“ uvedla autorka výzkumu Michelle Joynsonová.

„Dodavatelé chytrých dopravních systémů musí zavést robustní bezpečnostní opatření, aby zajistili spolehlivost systému a neustále umožňovali optimalizaci dopravních toků; to povede k významnému snížení emisí a úspoře nákladů.“

Společnost Juniper Research tvrdí, že technologie zajišťující anonymizaci dat, zejména v souvislosti s rozhodováním v reálném čase, umožní prodejcům inteligentního řízení dopravy nejlépe profitovat na trhu, který podle očekávání vzroste z 14,8 miliardy USD v roce 2025 na 32,7 miliardy USD v roce 2030.

Integrace těchto technologií umožní prodejcům analyzovat dopravní data, aniž by došlo k ohrožení shromážděných osobních údajů; zvýší se tak důvěra veřejnosti a sníží se riziko úniku dat.

Zdroj: smartcitiesworld.net

Zdroj: IOT NETWORK NEWS 

Zdroj: ICT NETWORK NEWS