Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA) varuje, že pomalá elektrifikace lehkých užitkových vozidel (LCV) ohrožuje klimatické cíle EU.

Tři klíčové překážky a vysoké náklady

Lehká užitková vozidla jsou páteří evropské ekonomiky. Zajišťují logistiku, podporují malé a střední podniky a jsou nezbytná pro kritické veřejné služby. Přesto jejich přechod na čistou mobilitu výrazně zaostává za celkovým pokrokem.

Asociace ACEA ve svém novém pozičním dokumentu bije na poplach. Bateriové elektrické dodávky (BEV) sice v první polovině roku 2025 dosáhly 9,5% podílu na trhu, číslo je však hluboko pod úrovní potřebnou ke splnění přísných cílů Evropské unie.

Pro splnění cíle snížení CO2 pro rok 2025 by byl nutný tržní podíl 15 až 20 procent. Současné tempo je ještě vzdálenější od cíle pro rok 2030, který vyžaduje 50% redukci emisí.

Důvodem jsou specifické provozní požadavky dodávek. Firmy vyžadují dostupnost 24/7, řeší omezení nákladu a potřebují rozmanité konfigurace, což přechod na bezemisní technologie komplikuje.

Hlavními překážkami jsou nedostatečná nabíjecí infrastruktura a vysoké celkové náklady na vlastnictví (TCO). Provozovatelé narážejí na omezený přístup k nočnímu nabíjení a vysoké ceny elektřiny. Drahé rychlonabíjení pak podkopává ekonomiku provozu.

Obrázek: Midjourney

Zdroj: acea.auto